Бункерування має власну термінологію. Це терміни, які найчастіше трапляються в підтвердженнях поставок, переговорах щодо фрахтування та наших матеріалах.
Марки палива
VLSFO — мазут із дуже низьким вмістом сірки, максимум 0.50%, основне суднове паливо у світі з 2020 року.
HSFO — високосірчистий мазут, зазвичай із вмістом сірки 3.50%, який можуть використовувати лише судна, обладнані системами очищення вихлопних газів.
MGO та ULSFO — судновий газойль і мазут з ультранизьким вмістом сірки (0.10%), що використовуються в районах контролю викидів.
Біосуміші та LNG — B24 і подібні біопаливні суміші, а також LNG, метанол та аміак як нові види бункерного палива.
Операції постачання
Бункерна партія — погоджена кількість палива для постачання під час конкретного суднозаходу.
Бункерувальна баржа — судно-постачальник, що передає паливо з судна на судно на якірній стоянці або біля причалу.
Бункерна накладна — документ, що фіксує кількість, марку та вміст сірки під час поставки.
Масовий витратомір — вимірювальне обладнання, обов’язкове в деяких хабах для підтвердження поставленої кількості.
Регулювання
IMO 2020 — глобальне обмеження вмісту сірки в судновому паливі на рівні 0.50%.
ECA — район контролю викидів, де діє обмеження вмісту сірки 0.10%.
CII та EEXI — показники експлуатаційної вуглецевої інтенсивності та енергоефективності, що застосовуються до наявних суден.
EU ETS та FuelEU Maritime — європейські правила ціноутворення на викиди вуглецю та інтенсивності викидів від палива, що впливають на витрати рейсу.
Комерційні умови
Скруберний спред — різниця між цінами VLSFO та HSFO, що визначає окупність скрубера.
З доставкою та з причалу — ціноутворення з урахуванням доставки баржею порівняно із самовивозом із термінала.
Кредитна лінія — фінансування від постачальника, що визначає, скільки палива покупець може отримати до оплати.