Alkagesta stärkt Schiffskraftstoffhandel in Singapur mit eigenen Lagerkapazitäten und höheren monatlichen Liefermengen

Alkagesta hat seine Präsenz im asiatisch-pazifischen Schiffskraftstoffsektor gefestigt und in Singapur ein monatliches Basisvolumen von 200,000 metrischen Tonnen etabliert, gestützt auf eine zentrale Unternehmenssteuerung und gezielte Infrastrukturinvestitionen. In einem Interview mit Bunker Market erläuterte Mithat Ciftcioglu, Direktor für Schiffskraftstoffvertrieb bei Alkagesta Singapore, dass die regionale Expansion der Gruppe eine strukturierte Erweiterung ihrer weltweiten Handelsaktivitäten darstellt und nicht der spekulativen Anhäufung von Volumen dient.

Die Ende 2024 offiziell als Alkagesta Asia Pte Ltd gegründete Tochtergesellschaft in Singapur wurde für die direkte Einbindung in das bestehende globale Netzwerk des Unternehmens konzipiert, das Handelszentren in Genf, Dubai, London und Malta umfasst. Ciftcioglu erklärte, dass die vom Management geprägte Eigentümerstruktur der Gruppe operative Exzellenz und eine nachhaltig tragfähige Umsetzung gegenüber raschem Größenwachstum priorisiert. Damit werde sichergestellt, dass das regionale Wachstum mit den logistischen Möglichkeiten und strengen Compliance-Rahmenbedingungen im Einklang steht.

Im Mittelpunkt dieser Strategie steht die Liquiditätsplattform der Gruppe in Höhe von 1.2 Milliarden Dollar. Sie bietet die finanzielle Absicherung, die erforderlich ist, um sich in volatilen Energiemärkten zu bewegen und zugleich die Stabilität der Kreditbeziehungen und Gegenparteien zu wahren. Seit seiner Gründung arbeitet das Handelsteam in Singapur unter einem einheitlichen Risikomanagement und gemeinsamen operativen Kontrollen, wodurch Ungleichgewichte bei Risikopositionen verhindert und einheitliche Handelsstandards in allen internationalen Niederlassungen gewahrt werden.

Bei der physischen Versorgung verringerte Alkagesta seine Abhängigkeit von Vereinbarungen mit Dritten, indem es sich Mitte 2025 eigene Lagerkapazitäten am Horizon Terminal in Singapur sicherte. Laut Ciftcioglu war die direkte Kontrolle über die physische Lagerung ein wesentlicher operativer Meilenstein. Sie ermöglicht es dem Unternehmen, die Qualitätssicherung der Kraftstoffe zu überwachen, Lagerzyklen effizient zu steuern und im wettbewerbsintensiven südostasiatischen Handelszentrum termingerechte Bunkerlieferungen auszuführen.

Diese Infrastrukturbasis hat es dem Unternehmen ermöglicht, sein Produktangebot und seinen Kundenstamm stetig auszubauen. Nach der Einführung von schwefelarmem Marinegasöl im November 2025 – zunächst mit monatlichen Mengen zwischen 20,000 und 30,000 metrischen Tonnen – stieg der gesamte Schiffskraftstoffabsatz kontinuierlich auf das aktuelle operative Niveau von 200,000 metrischen Tonnen pro Monat bei einer wachsenden Zahl von Kunden aus der Handelsschifffahrt.