El suministro de combustible a buques tiene su propio vocabulario. Estos son los términos que aparecen con mayor frecuencia en las confirmaciones de suministro, las negociaciones de fletamento y nuestra propia cobertura.
Tipos de combustible
VLSFO — fueloil de muy bajo contenido de azufre, con un máximo de 0.50% de azufre, el combustible marino habitual a escala mundial desde 2020.
HSFO — fueloil de alto contenido de azufre, normalmente 3.50% de azufre, utilizable únicamente por buques equipados con sistemas de limpieza de gases de escape.
MGO y ULSFO — gasóleo marino y fueloil de contenido ultrabajo de azufre (0.10% de azufre), utilizados en las zonas de control de emisiones.
Mezclas de biocombustibles y GNL — B24 y mezclas similares de biocombustibles, junto con GNL, metanol y amoníaco como combustibles marinos emergentes.
Operaciones de suministro
Stem — cantidad de combustible acordada para su entrega durante una escala específica de un buque.
Barcaza de suministro — embarcación que transfiere combustible de buque a buque en un fondeadero o atraque.
Nota de entrega de combustible — documento que registra la cantidad, el tipo y el contenido de azufre en el momento de la entrega.
Caudalímetro másico — equipo de medición obligatorio en algunos centros de suministro para verificar la cantidad entregada.
Regulación
OMI 2020 — límite mundial de 0.50% de azufre en los combustibles marinos.
ECA — zona de control de emisiones, donde se aplica un límite de azufre de 0.10%.
CII y EEXI — indicadores de intensidad de carbono operativa y eficiencia energética aplicados a los buques existentes.
RCDE UE y FuelEU Maritime — normas europeas sobre fijación del precio del carbono e intensidad de los combustibles que afectan a los costes de los viajes.
Condiciones comerciales
Diferencial de depuración — diferencia de precio entre VLSFO y HSFO que determina la amortización de los depuradores de gases.
Entregado frente a ex muelle — precio que incluye la entrega mediante barcaza frente a la recogida en la terminal.
Línea de crédito — facilidad concedida por el proveedor que determina cuánto combustible puede retirar un comprador antes de pagar.