Alkagesta renforce sa présence européenne avec un accord pluriannuel de stockage de biocarburants à Anvers

Alkagesta a conclu un contrat de location pluriannuel pour des capacités dédiées de stockage de biocarburants dans les installations du terminal Pantank, au port d'Anvers, en Belgique. Cette opération marque une expansion significative des capacités de stockage de la société de négoce basée à Malte en Europe du Nord-Ouest, renforçant sa capacité à acheminer des matières premières renouvelables et du biodiesel fini vers les principaux réseaux de distribution continentaux.

Les infrastructures du terminal d'Anvers offrent des capacités de manutention multimodales, permettant les opérations maritimes, le chargement de camions-citernes et la logistique conteneurisée. En s'assurant des capacités dédiées dans le pôle de raffinage et de négoce Amsterdam-Rotterdam-Anvers, Alkagesta entend fluidifier les mouvements de produits et améliorer l'agilité de sa chaîne d'approvisionnement, alors que la demande européenne de carburants durables progresse.

Selon des informations de la presse spécialisée Biofuels International et Bioenergy International, les capacités louées joueront un rôle déterminant pour relier les petits producteurs indépendants de matières premières aux débouchés européens plus larges d'incorporation de biodiesel. Anthony Guida, négociant en biocarburants chez Alkagesta, a souligné que ces capacités supplémentaires de stockage en cuves sont destinées à faciliter les flux physiques des petits fournisseurs, tout en aidant les mélangeurs et les acheteurs en aval à respecter les obligations régionales de durabilité.

Cette initiative intervient dans un contexte de volatilité persistante sur les marchés plus larges de l'énergie et du pétrole, alimentée par les tensions géopolitiques et les fluctuations des cours de référence du brut. À l'inverse, les marchés physiques des biocarburants ont affiché une stabilité structurelle, soutenue par les objectifs réglementaires d'incorporation et par des filières d'approvisionnement diversifiées couvrant les huiles de cuisson usagées, les huiles issues de déchets alimentaires, les huiles acides de pâtes de neutralisation et le biodiesel. Les observateurs du marché ont relevé que les difficultés commerciales récentes concernaient surtout les contraintes logistiques et les écarts de prix des matières premières, plutôt que la consommation sous-jacente.

Alkagesta supervise actuellement près de 700,000 mètres cubes de capacités de stockage de vracs liquides sur des sites européens et asiatiques, avec un portefeuille d'actifs historiquement concentré dans le bassin méditerranéen. Fondée en 2018, la maison de négoce traite chaque année plus de huit millions de tonnes métriques de flux physiques de matières premières, comprenant des produits pétroliers, des biocarburants et des intrants agricoles sur les routes commerciales internationales.

L'engagement pris au terminal d'Anvers fait suite à une série d'expansions commerciales d'Alkagesta en Europe du Nord-Ouest et dans les pôles mondiaux de soutage. L'entreprise a récemment lancé des livraisons commerciales de carburant d'aviation dans la région en utilisant le réseau d'oléoducs de l'OTAN. Elle avait auparavant obtenu des capacités de stockage au terminal Horizon à Singapour, parallèlement à la création d'une équipe dédiée au négoce de biocarburants à Genève.